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Sekundärdrosselklappen traten im letzten Jahrzehnt bei Motorrädern aufgrund von Emissions- und Schallschutzvorschriften auf. Dieses sekundäre System wird von der ECU des Fahrzeugs gesteuert. Für maximale Leistung und knackige Gasannahme wird dieses Sekundärsystem entfernt - hauptsächlich im Drag Racing / Straßenrennen. Sobald Sie den sekundären Drosselklappen-Stellantriebsmotor vom Hauptkabelbaum des Fahrzeugs trennen, leuchtet die FI-Anzeige im Armaturenbrett auf. Der STV-Eliminator wird direkt am Kabelbaum des Fahrzeugs angeschlossen. Mit Hilfe dieser kleinen Einheit können Sie die gesamte Sekundärventilbaugruppe zusammen mit dem Stellmotor, den Drosselklappenplatten und der Stange / Welle entfernen.
Bedienung ausschließlich in Englisch
Hinweis: Nach dem Einbau empfehlen wir, dass das AFR (Luft-Kraftstoff-Verhältnis) des Motors von einem Prüfstand überprüft und gegebenenfalls angepasst wird.
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